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力争明年底具备通车条件

长平高速开启“全天候攻坚”模式

2016-09-08 11:20:56来源:福州日报

  作为平潭第二进岛通道,长(乐)平(潭)高速自2015年动建以来,备受市民关注。日前,记者来到长平高速公路建设一线现场采访时了解到,建设者们干劲十足,各项工程加速推进。其中,松下互通土建工程原计划明年6月完工,现在力争提前至年底;风洞山特长隧道力争明年6月全线贯通。全线力争明年底具备通车条件。

  全天候攻坚

  在松下互通主线路基土石方施工现场,压路机、挖掘机等设备多面开工,现场持续不断的机器轰隆声回荡山间。松下互通及主线收费站位于长乐市松下镇前连村北侧,向东设连接线与省道201线相接,供松下镇及周边乡镇车辆上下高速。

  据施工单位现场负责人介绍,松下互通土石方工程数量巨大,前期受征迁进展等因素影响无法大面积施工。为加快进度,现场采用了“全天候攻坚”模式施工,设备和人员均翻倍投入,目前该段路基土石方已完成46%。土建工程原计划明年6月完工,现有望提前到今年底。

  采用新爆破法

  在风洞山特长隧道施工现场,施工单位想方设法攻坚克难以加快工期。“我们采用了轴向不耦合聚能光面爆破新办法,比传统钻爆法断面更稳定,速度更快,质量更好。”施工单位现场负责人告诉记者,在爆破后还采用水雾炮降尘办法,这也比传统抽吸效率高不少。

  风洞山特长隧道是长平高速的重难点工程,总长4906.5米(左右洞合计长9813米),地质情况复杂,施工危险性较大,其中有7条地质断裂带,上方有南阳水库,不可控因素较多。通过努力,至9月初,隧道已完成开挖3225.5米,二衬2473米,完成进度30%,按照计划,明年6月有望全线贯通。

  加大清盘力度

  长平高速公路是国高网京台高速公路的延伸线,全长21.703公里,起于长乐市古槐镇,终于海坛海峡长乐岸,双向六车道,设计行车速度100公里/小时,设置江田、松下两处收费站。其中,起点与绕城高速公路东南段的前塘枢纽衔接,终点与平潭海峡公铁两用大桥衔接。

  目前,长平项目征迁工作进入清盘攻坚阶段,正对遗留问题进行清盘,对重难点问题进行攻坚,各镇、村已针对剩余段落的征迁及过程阻工问题制定详细攻坚计划,并持续加大力度,有望于本月底前彻底解决遗留问题。

  现在,市民驱车去平潭,经福泉高速、渔平高速要1.5小时。长平高速力争明年底具备通车条件,届时市民去平潭将多一条通道,可选择驱车经绕城高速东南段、长平高速、平潭海峡公铁两用大桥抵达平潭,只需1小时,比现在节省半小时。(记者谢星星)

责任编辑:林梅